| ジャーナル プロフィール | |||||||||||||||||||||||||
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ジャーナル タイトル | VEHICLE SYSTEM DYNAMICS LetPub Score 6.7
51 ratings
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Reputation 7.7 Influence 5.5 Speed 8.6 | ||||||||||||||||||||||||
| ジャーナルの略称 | VEHICLE SYST DYN | ||||||||||||||||||||||||
| ISSN | 0042-3114 | ||||||||||||||||||||||||
| E-ISSN | 1744-5159 | ||||||||||||||||||||||||
| h-index | 79 | ||||||||||||||||||||||||
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| 自己引用率 (2023-2024) | 17.10%自己引用率トレンド | ||||||||||||||||||||||||
| 掲載範囲 |
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| 公式サイト | http://www.tandfonline.com/toc/nvsd20/current | ||||||||||||||||||||||||
| オンライン原稿提出 | http://mc.manuscriptcentral.com/nvsd | ||||||||||||||||||||||||
| オープンアクセス | No | ||||||||||||||||||||||||
| 出版社 | Taylor and Francis Ltd. | ||||||||||||||||||||||||
| 主題分野 | 工学 | ||||||||||||||||||||||||
| 出版国/地域 | ENGLAND | ||||||||||||||||||||||||
| 発行頻度 | 月刊 | ||||||||||||||||||||||||
| 発行開始年 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 年間記事数 | 117年間記事数トレンド | ||||||||||||||||||||||||
| ゴールド OA 割合 | 16.95% | ||||||||||||||||||||||||
| Web of Science 四分位 （ 2023-2024） | WOS Quartile: Q1
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| インデックス (SCI or SCIE) | Science Citation Index Expanded | ||||||||||||||||||||||||
| PubMed Central (PMC) へのリンク | https://www.ncbi.nlm.nih.gov/nlmcatalog?term=0042-3114%5BISSN%5D | ||||||||||||||||||||||||
| 平均査読期間 * | 出版社からの許可を得たデータ: 著者からのデータ: About 3.0 month(s) | ||||||||||||||||||||||||
| 競争力 * | 著者からのデータ: Easy | ||||||||||||||||||||||||
| 参考になるリンク |
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| *すべてのレビュープロセスの指標、例えば受理率やレビューの速さは、ユーザーが提出した原稿に限定されています。そのため、これらの指標はジャーナルの正確な競争力や速さを反映していない可能性があります。 | |||||||||||||||||||||||||
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| [VEHICLE SYSTEM DYNAMICS] のレビュー | レビューを書く |
| 著者: 坚果云 分野: 工学 査読期間: 0.0 month(s) 結果: 保留中＆不明 レビューを書く |
2024-11-07 12:14:46 レビューした 2024年10月21日投稿 2024年11月7日 ジャーナル管理者と共に  (0) いいね！ | 坚果云  |
| 著者: 萧翎儿 分野: 工学 査読期間: 4.0 month(s) 結果: 直接受け入れられました レビューを書く |
2024-09-08 17:40:03 レビューした 通常は、初審査意見に対する回答は約4ヶ月かかり、修正後の結果はおおよそ1〜2ヶ月かかります。 (0) いいね！ | 萧翎儿 |
| 著者: chixu 分野: 工学 査読期間: 0.0 month(s) 結果: 保留中＆不明 レビューを書く |
2024-09-01 22:58:47 レビューした もうすぐ19ヶ月になります。4月に修正を提出しましたが、今まで5ヶ月たってもまだ連絡がありません。3回催促しましたが、編集速度は正常だと言われています。編集者がどうやって口に出すのか本当にわかりません。 (0) いいね！ | chixu |
| 著者: Passenger_Li 分野: 工学 査読期間: 0.0 month(s) 結果: 保留中＆不明 レビューを書く |
2024-04-01 11:03:57 レビューした 見つけましたか？私も探しています (0) いいね！ | Passenger_Li |
| 著者: Danna2026 分野: 工学 査読期間: 3.0 month(s) 結果: 直接受け入れられました レビューを書く |
2024-02-28 09:30:28 レビューした このジャーナルに論文のテンプレートはありますか？ (0) いいね！ | Danna2026 |
| 著者: 井观城米青 分野: 工学 査読期間: 4.0 month(s) 結果: 拒否されました レビューを書く |
2024-01-20 17:37:33 レビューした 2回投稿したが、査読されず、両方とも1週間以内に主編からDesk Rejectを受けました。伝統的な車両システムダイナミクスにはあまり興味がないようで、鉄道分野（部品、制御、新しいアルゴリズムなど）の新しい方向や交差する方向を好んでいるようです。 また、同じ学会誌に投稿した同僚からのフィードバックでは、査読プロセスが非常に遅く、査読意見が返されるのに3〜4か月かかるそうです (0) いいね！ | 井观城米青 |
| 著者: chixu 分野: 工学 査読期間: 0.0 month(s) 結果: 保留中＆不明 レビューを書く |
2023-12-31 09:48:12 レビューした 本当に遅い、2023年2月27日に投稿し、23年9月28日に大幅な修正、10月23日に修正、編集者は1か月半も手に取り、レビューアーに送られた。12月6日にレビューアーに送られ、まだ二次審査はされていません (0) いいね！ | chixu |
| 著者: 漫漫科研路1997 分野: 工学 査読期間: 5.0 month(s) 結果: 改訂後に受け入れられました レビューを書く |
2023-03-21 17:19:10 レビューした 铁道运输领域顶尖期刊，拥有专业审稿人。主编Simon Iwnicki也能迅速处理稿件。 初稿将在2022年10月提交。首次审阅意见将于2023年1月返回。修订稿将在2023年2月提交。第二次审阅意见将于2023年3月返回（审稿人对英语要求严格，需要专业编辑）。第二次审阅的修订稿将在提交后的第二天被接受。 祝大家提交文章好运！ (3) いいね！ | 漫漫科研路1997 |
| 著者: 分享者-1973 分野: 工学 査読期間: 5.0 month(s) 結果: 改訂後に受け入れられました レビューを書く |
2019-01-20 03:40:19 レビューした 雖然該期刊在中國排名第三，但已經在國外某地幾年了。多年來並未在該期刊上發表過文章。去年進行了審核，4個月後進行了修訂，有2位審稿人。一個人對手稿有不同意見，而另一個基本上同意，修訂後一個月通過 (3) いいね！ | 分享者-1973 |
| 著者: Anonymous 分野: 工学 査読期間: 6.0 month(s) 結果: 改訂後に受け入れられました レビューを書く |
2017-05-06 13:14:48 レビューした 这本杂志是铁路车辆动力学领域的顶尖期刊。铁路的主编是Simon Iwnicki，是该领域的大人物。审稿人通常寻找该领域的领先专家 (0) いいね！ | Anonymous |
| 著者: tiankaiab@qq.com 分野: 工学 査読期間: 3.0 month(s) 結果: 拒否されました レビューを書く |
2016-10-30 18:34:32 レビューした 评论者的评论显然是错误的。我描述了模型的细节，证明了模型的正确性，并展示了模拟细节。我还向主编解释了我的想法，他答应找另一位审稿人。3个月后，我的论文被拒绝了，理由是同一个评论者的负面评论。这位评论者甚至没有承认我证明了他们是错误的（我的回应方式很温和），只是提到了另外三个拒绝我的论文的理由，说我没有定义一个术语。事实上，我花了一个整节来定义那个术语。更荒谬的是，他们说我的频域曲线的形状更像是垂直振动响应曲线，所以不应该是偏航响应。难道筷子是直的，其他一切都不能是直的吗？这是什么逻辑？其他审稿人没有任何评论。最终，主编决定拒绝我的论文，称这位评论者对这篇文章的关注比其他审稿人更多。所以现在VSD已经在我的黑名单上 (3) いいね！ | tiankaiab@qq.com |
| 著者: tiankaiab@qq.com 分野: 工学 査読期間: 3.0 month(s) 結果: 拒否されました レビューを書く |
2016-10-30 18:34:17 レビューした 素晴らしいレビュワーに出会い、編集者もぎこちないです。3度続けて出され、各レビュー期間が3ヶ月間です。 初めて、1つ目のレビュアーは同意し、2つ目のレビュアーは強く拒絶し、言語の修正が必要だと提案しました。 外国人は言語を最適化して再提出し、2つ目のレビュアーの一部が修正された論文を受け入れ、一部は誤解と結論が説明されました。 3ヶ月後、レビュアーはそれに同意しませんでした。彼は返信で不正確な場所を避け、結論に達したと述べました。他の質問に再度返答し、再び結論に達し、私のモデルに問題があると述べました。 物理法則に適合しないこともあります。 編集長は彼の意見を尊重し、原稿を拒否し、再度提出する機会を与えてくれました (2) いいね！ | tiankaiab@qq.com |
| 著者: sgll 分野: 工学 査読期間: 4.0 month(s) 結果: 改訂後に受け入れられました レビューを書く |
2015-06-22 10:40:20 レビューした このジャーナルは、自動車の動力学と制御の分野で世界トップのジャーナルであり、国内外の同僚の間で高い評判を持っています。要因は高くないものの、ジャーナルの発行期間は長く（1-2年）、毎年関連する記事は90本のみです。電気自動車や自動運転車の開発に伴い、新たな問題や新しい注目点が多く、ジャーナル記事がより注目されています。現在、要因は年々増加しています (2) いいね！ | sgll |
| 著者: 匿名 分野: 査読期間: 3.0 month(s) 結果: 拒否されました レビューを書く |
2013-11-04 15:40:00 レビューした 审阅期大约为2个月，每期的篇幅为七到八篇。审稿人都是该行业的大牛，意见具有针对性。而同一理论与工程应用不同，因此拒绝了这篇手稿 (1) いいね！ | 匿名 |
| 著者: 匿名 分野: 公路车辆动力学 査読期間: 0.0 month(s) 結果: レビューを書く |
2010-08-29 16:08:00 レビューした 月刊，每月一期，没有大型出版物，每期有5~8篇文章。在2010年，每期的文章数量比2009年多了2篇。从投稿到发表，通常需要约一年半的时间 (0) いいね！ | 匿名 |
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